冷鏈（coldchain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng);
　　冷鏈物流配送注意事項(xiàng)：
　　對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱，包裝箱必須是抗壓的。
　　由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。
　　而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣；
　　奶制品冷藏車
　　貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；
　　冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，無法起到給貨物降溫的效果。
　　許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度；
　　然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低物溫度的，而是維持貨物溫度的；
　　就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來。
　　當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。
　　舉例：如運(yùn)輸貨物路程耗費(fèi)時(shí)間2小時(shí)，奶制品的出庫溫度一般都在2℃-6℃，貨物溫度都比較低，這樣在運(yùn)輸之前將冷藏車預(yù)冷好（環(huán)境溫度35℃，箱體面積7m?一下，使用三豐S-260制冷機(jī)組，60分鐘左右可以到2-6℃左右），
　　這樣即使在裝貨過程中關(guān)閉冷機(jī)，溫度在適當(dāng)升高的情況下，溫度也可以在30分鐘左右降到2-6℃，在之后的一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間冷機(jī)是停止工作的，同時(shí)就節(jié)省了油耗，降低了對壓縮機(jī)的符合，延長了冷機(jī)使用壽命，直接的降低了運(yùn)輸成本！

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